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空中乘务员的入门

空乘行业竞争十分激烈。2010年，达美航空公司仅需1000名乘务员，但是有10万人竞争这些岗位。即使是******名校哈佛大学的录取比例也没有这么低，真可谓僧多粥少。竞争激烈也就意味着入行门槛高，大学本科学历是基本要求。这其中不乏医生，律师转行而来的高学历人才。不过，掌握一门第二外语、有服务行业工作或者其他航空公司的工作经验都是进入这个行业的敲门砖。职业规划指导主要是让学员以更加长远的眼光看待空乘这个非常具有发展潜力的职业。而那些被录取的“幸运儿”也需要权衡一下这个行业的利弊，毕竟少数人愿意减掉头发，忍受满世界飞行的奔波之感。如果你对入行初年薪10万元的收入不满意，请考虑转行吧。

空姐就业前景分析

空姐平均年薪在10万以上

从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司空乘人员平均年薪在10万元以上，同时因其***性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。由此预测到2010年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员工作岗位，民航空乘服务人员将超过25万，规模将是目前的5倍。而且每个航空公司的面试官也是不一样的，一个学员是否经历过***训练，面试官一眼就能看出来。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票销售等多元化的复式行业。

空乘的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。

目前，普通岗位的空姐月薪大致为5000元，根据多飞多得的机制，国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。

国内航空公司的空乘按照级别由低高大体上分办：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。

普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右时间，基本月薪2000元至3000元之间，此后才能飞国际航班的普通舱，然后飞两舱(公务舱和头等舱)，基本月薪在5000元左右，之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长)，基本月薪9000元左右。飞行小时费用按每小时20-30元计算，每月飞行120小时左右。驻外补贴按照国内航空公司标准***。他们还可以从事国际邮轮，外资企业，******电信，大众传媒，管理和实务工作，如外事接待，文秘，人事，***礼仪等广告单位。(配图)

国外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3万元至1.5万元，每月飞行小时在50-70小时，每小时10-12美元飞行补贴，每月收入多能达到两万元以上。驻外补贴则按照停留***的***标准由公司***用餐津贴、宾馆与机场的往返交通费、住费。应、往届高中毕业生，男女不限，需面试、政审合格。***后，站姿为丁字步，左脚跟在右脚的二分之一处，左脚在前，右脚在后，两手放在腹前，把身体挺直，时刻保持微笑。

初中毕业可以学空乘吗

初中毕业可以学空乘吗?想必这是很多初中同学们比较关心的问题，答案是肯定的，当然能学。

现在有很多空乘院校都招收初中毕业生，但每个学校对于这个***的要求多少有些不同，那么究竟学校在招收空乘学生的时候都有哪些要求呢?

空中乘务***面试标准

1、身体条件(需同时满足以下条件)：

(1)身高：女生：164-172 厘米;男生：174-182厘米。

(2)裸视力：不低于 0.1 ，无斜眼、无色忙；如裸视力不足0.5，须配备框架眼镜矫正，矫正视力达到0.8以上，应聘时须携带框架眼镜;如视力经过***矫正，还需携带***病历。(请注意：此处视力标准均为《 C 字表》测量标准)

(3)体重标准：(身高的厘米数 -110 )正负 10% 。

(4)听力不低于5米。

(5)五官端正、有亲和力、身材比例匀称、肤色健康、牙齿整齐、无慢性史和传ran病史、无***、身体露部位无明显疤。

(6)无口吃，无晕车、晕船史。

(7)无明显的“ O ”型和“ X ”型腿。